자동차 역사 이야기

자동차가 더 이상 단순한 ‘이동 수단’이 아니라 ‘개인 맞춤형 디지털 공간’으로 진화하고 있는 가운데, 메르세데스-벤츠는 2018년 MBUX(Mercedes-Benz User Experience) 를 도입하며 자동차 UX(User Experience)의 패러다임을 바꾸는 혁신을 선보였습니다. MBUX는 단순한 인포테인먼트 시스템을 넘어, 인공지능(AI), 음성인식, OTA 업데이트, 터치 기반 인터페이스 를 통합한 벤츠만의 차별화된 ‘디지털 럭셔리’ 솔루션입니다. MBUX의 첫 도입 – A클래스(W177, 2018) MBUX는 2018년 출시된 신형 A클래스(W177)를 통해 처음 선보였습니다. 벤츠는 고급 플래그십 모델이 아닌, 젊은 소비층을 겨냥한 소형 해치백에 MBUX를 먼저 도입 하면서 디지털 전략을 넓은 고객층에 적용하기 시작했습니다. 이는 기술이 ‘상위 트림’에서 시작해 ‘하위 트림’으로 확산되던 기존 방식과 반대의 접근이었고, 젊은 세대에게 벤츠가 디지털 친화적인 브랜드 임을 인식시키는 데 효과적이었습니다. MBUX의 핵심 기능 음성 제어 시스템 “Hey Mercedes” 자연어 기반의 음성 인식으로 내비게이션, 공조, 전화, 미디어 등 제어 가능 터치 기반 디스플레이 & 터치패드 중앙 디스플레이와 계기판 모두 터치로 조작 가능. 직관적 UI 제공 인공지능 기반 학습 운전자의 습관을 학습해 목적지 추천, 즐겨찾기 자동 제안 증강현실(AR) 내비게이션 실제 전방 도로 영상 위에 방향 화살표, 표지판 등 실시간 안내 표시 OTA(Over-The-Air) 업데이트 차량 기능을 무선으로 업데이트해 최신 기능 유지 가능 디지털 UX의 혁신 – “화면이 브랜드다” MBUX는 메르세데스-벤츠가 단순히 기계적 성능만 강조...

EQ 브랜드의 시작 – 메르세데스의 전기차 시대 개막 전 세계 자동차 산업이 내연기관에서 전동화로 전환되는 시점에서, 메르세데스-벤츠는 단순히 전기차 몇 대를 출시하는 데 그치지 않았습니다. 대신, 2016년 ‘EQ’라는 전기차 전용 서브 브랜드 를 론칭하며, 브랜드 차원의 본격적인 전기차 전략을 펼치기 시작했습니다. EQ는 “Electric Intelligence”의 약자로, 단순한 전기차 개발이 아닌, 지능형 전동화 모빌리티 생태계 구축 을 목표로 하는 메르세데스의 핵심 미래 전략입니다. EQ 브랜드의 탄생 배경 – 시대의 요구에 응답하다 글로벌 자동차 업계는 2010년대 중반부터 탄소 중립, 배출 규제 강화, 전기차 보급 확대 라는 거대한 흐름 속에 있었습니다. 테슬라를 비롯한 신생 전기차 브랜드들이 주목받기 시작했고, 기존 완성차 업체들도 전동화 기술을 빠르게 확대 해야 할 필요성이 생겼습니다. 이에 메르세데스-벤츠는 기존 PHEV(EQ Power)를 넘어서, 완전한 전기차 전용 브랜드 EQ를 출범 EQ 브랜드의 3가지 핵심 가치 지능형(Electric Intelligence) – 단순한 전기 구동이 아닌 스마트한 에너지 관리 시스템 감성적(Electrifying Experience) – 벤츠 특유의 감성 품질과 고급스러운 주행 경험 지속가능성(Eco-Consciousness) – 생산부터 운행, 재활용까지 친환경을 고려한 전 과정 EQ는 이 세 가지 키워드를 중심으로 설계되며, 단순한 전기차 브랜드가 아닌 메르세데스의 미래 비전을 담은 플랫폼 으로 자리잡습니다. EQC – EQ 브랜드의 첫 양산 전기 SUV 출시 연도: 2019년 차체 형식: 중형 SUV 파워트레인: 듀얼 모터, 4MATIC 전자식 AWD 출력: 약 408마력 1회 충전 주행거리: 약 400km (WLTP 기준) EQC는 GLC 플랫폼을 기반으로 제작된 EQ 브랜드 최초의 양산형 전기차...

2015년 이후 플러그인 하이브리드와 벤츠의 친환경 전략 자동차 산업의 패러다임이 ‘고성능’에서 ‘친환경’으로 빠르게 전환되던 2010년대 중후반, 메르세데스-벤츠는 새로운 도전에 직면했습니다. 전통적인 내연기관의 명가로서의 명성은 유지하되, 지속가능한 미래 모빌리티를 위한 친환경 전략 이 필요한 시점이었죠. 이 시기를 기점으로 벤츠는 본격적으로 플러그인 하이브리드(PHEV) 기술 을 양산 모델에 적극 도입하며, 전동화로의 전환을 단계적으로 실행해 나갑니다. 전략의 시작 – EQ Power 브랜드의 출범 메르세데스-벤츠는 2016년, 기존의 블루텍 하이브리드(Bluetec Hybrid) 기술을 넘어선 새로운 전동화 브랜드 EQ Power 를 런칭하며, 플러그인 하이브리드 기술을 전면에 내세우기 시작합니다. EQ Power는 ‘Electric Intelligence’를 뜻하는 EQ 브랜드의 하위 카테고리로, 기존 내연기관 차량에 전기 구동 시스템을 결합해 효율성과 배출가스를 동시에 잡는 전략 입니다. 이를 통해 벤츠는 점진적 전동화를 추진하면서도 기존 고객의 주행 습관을 배려한 실용적인 친환경 솔루션을 제시했습니다. 대표 모델: S560e – 플래그십도 전동화되다 출시 연도: 2017년 기반 모델: W222 S클래스 파워트레인: 3.0L V6 가솔린 엔진 + 전기 모터 시스템 출력: 약 476마력 전기 모드 주행거리: 약 30~40km (WLTP 기준) S560e는 ‘럭셔리 플래그십 세단도 친환경적일 수 있다’는 메시지를 담은 상징적인 모델입니다. 정숙한 EV 주행 모드와 벤츠 특유의 고급감이 조화를 이루며, 기존 내연기관 중심 고객들에게도 전동화를 자연스럽게 경험할 수 있도록 유도했습니다. 중형 라인업으로 확장 – E클래스와 C클래스 PHEV 벤츠는 플러그인 하이브리드 기술을 중형 라인업인 E클래스, C클래스 에도 확장하며, EQ Power 모델을 점차 대중화하기 시작합니다. C...

2013년 GLA와 CLA – 젊은층을 겨냥한 벤츠의 신시장 개척 전략 2010년대 중반, 메르세데스-벤츠는 또 한 번의 전략적 변화를 시도합니다. 기존의 ‘중장년층 중심의 고급차 브랜드’라는 이미지를 탈피하고, 젊은 소비자층과 도시 거주자 를 타겟으로 한 GLA, CLA 시리즈 를 2013년에 연이어 선보인 것입니다. 이 두 모델은 벤츠의 브랜드 역사에서 단순한 차종 추가를 넘어, 미래 고객을 확보하기 위한 핵심 전략 이었으며, 글로벌 소형 프리미엄 시장을 선점하는 데 큰 역할을 하게 됩니다. 전략적 세그먼트 진입 – 젊고 역동적인 벤츠 벤츠는 오랫동안 고급 세단과 대형 SUV 중심의 라인업을 고수해왔지만, 2010년대 들어 소형차에 대한 수요가 폭발적으로 증가 하면서 프리미엄 브랜드들도 변화를 시도해야 했습니다. 이에 메르세데스-벤츠는 전륜구동 기반의 MFA(Modular Front Architecture) 플랫폼을 중심으로 새로운 소형차 전략을 본격화하고, CLA(4도어 쿠페)와 GLA(콤팩트 SUV) 를 통해 완전히 새로운 시장에 도전하게 됩니다. CLA – 세계 최초의 전륜구동 4도어 쿠페 출시 연도: 2013년 차체 형식: 전륜구동 4도어 쿠페 대표 모델: CLA 200, CLA 250, CLA 45 AMG 특징: 세단과 쿠페의 디자인을 결합한 날렵한 실루엣, 저렴한 진입 가격 CLA는 기존의 쿠페 라인을 소형차에 적용한 디자인 주도형 전략 모델 로, 특히 젊은 소비자층에게 큰 반향을 일으켰습니다. 파격적인 광고 캠페인과 함께 ‘당신의 첫 번째 벤츠(Your First Mercedes)’라는 슬로건으로, 20~30대를 공략 GLA – 도시형 라이프스타일 SUV의 등장 출시 연도: 2013년 차체 형식: 콤팩트 SUV 대표 모델: GLA 200, GLA 250 4MATIC, GLA 45 AMG 특징: 실용성과 디자인을 겸비한 도심형 SUV, 젊은층의 라이프스...

2010년대 벤츠 디자인의 리부트 – W222 S클래스와 미래지향성 2010년대는 메르세데스-벤츠에게 있어 ‘디자인 혁신’의 시대였습니다. 보수적이고 클래식한 이미지를 유지해오던 벤츠는 W222 S클래스 를 통해 과감히 탈바꿈하며, 브랜드의 미래지향적 아이덴티티를 새롭게 구축 하기 시작했습니다. S클래스는 언제나 벤츠 기술력의 정점이었지만, W222는 그 이상의 의미를 지녔습니다. 이 모델은 단순한 고급 세단이 아니라, 디자인, 기술, 사용자 경험의 패러다임을 새롭게 정의 하며 자동차 산업 전반에 강한 인상을 남겼습니다. W222 S클래스의 등장 – 2013년, 럭셔리의 기준을 다시 쓰다 2013년, 메르세데스-벤츠는 W222 S클래스 를 전 세계에 공개합니다. 이 모델은 기존 S클래스보다 더 세련된 곡선미와 대담한 라인, 기술적 진보를 담고 있었으며, 외형부터 실내, 주행 감성까지 완전히 새롭게 설계되었습니다. 생산 기간: 2013년 ~ 2020년 차체 형식: 롱 휠베이스(LWB), 숏 휠베이스(SWB), 마이바흐 버전 엔진 구성: 직렬 6기통, V8, V12, 플러그인 하이브리드 등 대표 모델: S350d, S500, S560, S600, S63 AMG, S65 AMG, S560e W222는 단순한 ‘차’가 아니라, 벤츠의 브랜드 철학이 디자인과 기술을 통해 완성도 높게 구현된 결과물 이었습니다. 디자인의 혁신 – Sensual Purity 철학의 시작 W222는 메르세데스-벤츠의 새로운 디자인 철학인 ‘Sensual Purity(감성적 순수함)’ 을 최초로 적용한 핵심 모델입니다. 이 철학은 불필요한 선을 줄이고, 매끄러운 곡선과 강렬한 존재감을 통해 고급스러우면서도 감각적인 디자인 을 추구합니다. 덕분에 W222는 그 어떤 S클래스보다도 현대적이고 우아한 외형 을 갖...

2006년 이후 AMG 라인업의 본격화 – 퍼포먼스 브랜드의 진화 과거 메르세데스-벤츠는 정숙하고 품격 있는 고급차 브랜드로 잘 알려져 있었지만, 2000년대 중반을 기점으로 브랜드 정체성에 큰 변화가 일어납니다. 바로 AMG 라인업의 대중화와 확장 입니다. AMG는 단순한 고성능 차량 부서가 아니라, 이제는 메르세데스의 핵심 퍼포먼스 브랜드로 자리매김하며 '조용한 고성능'에서 '공격적인 존재감'을 드러내는 브랜드 전략의 변화 를 상징하게 됩니다. AMG란 무엇인가? AMG는 원래 두 명의 독일 엔지니어 한스 베르너 아우프레히트(Hans Werner Aufrecht) 와 에버하르트 멜처(Eberhard Melcher) 가 설립한 튜닝 회사로 시작되었습니다. 'AMG'는 이들의 이름 약자와 Aufrecht의 고향인 Großaspach의 약자를 조합한 것입니다. AMG는 1990년대부터 메르세데스와 협력 관계를 맺었으며, 1999년에는 메르세데스가 AMG를 공식 인수 하면서 본격적인 고성능 라인업을 공동 개발하게 됩니다. 2006년 이후, AMG의 대중화 전략 시작 2006년은 메르세데스-AMG에게 있어 터닝포인트가 된 해입니다. 기존에는 일부 고급 모델에 한정해 AMG 트림을 제공했다면, 이 시기부터는 C클래스, E클래스, SLK 등 다양한 볼륨 모델에도 AMG 버전이 도입 되며 ‘AMG의 대중화’가 시작됩니다. 또한 고성능을 추구하는 소비자층을 위해 AMG 퍼포먼스 패키지, 블랙 시리즈(Black Series) 등 세분화된 라인업이 생겨나면서 AMG는 마니아층을 넘어 실구매자층까지 흡수하는 전략 을 구사하게 됩니다. 대표 모델: C63 AMG – 소형 세단의 퍼포먼스 괴물 출시 연도: 2007년 (W204 기반) 엔진: 6.2L V8 자연흡기 (M156 엔진) 출력: 약...

2000년대 중반 CLS의 등장 – 4도어 쿠페라는 새로운 카테고리 2000년대 중반, 메르세데스-벤츠는 또 한 번의 혁신적인 시도를 감행합니다. 고급 세단과 스포츠카의 장점을 결합한, 기존에 존재하지 않았던 전혀 새로운 세그먼트 를 창조한 것입니다. 그 주인공이 바로 2004년에 출시된 CLS 클래스 입니다. CLS는 ‘4도어 쿠페’라는 새로운 카테고리 를 개척하며, 메르세데스-벤츠의 디자인 철학과 기술력, 시장 감각이 집약된 모델로 평가받고 있습니다. 왜 4도어 쿠페인가? 기존 ‘쿠페’는 2도어 스포츠카 또는 럭셔리 GT 스타일의 차량을 뜻했으며, ‘세단’은 넉넉한 공간과 편안함을 중시한 패밀리카에 가까웠습니다. 이 두 장르는 완전히 다른 소비자층을 겨냥하고 있었죠. 하지만 벤츠는 이 둘을 절묘하게 결합합니다. 쿠페의 날렵한 실루엣과 세단의 실용성 을 함께 담아낸 디자인, 그리고 고급감 넘치는 인테리어로 기존 시장의 경계를 허문 것 입니다. 이 전략은 당시 매우 파격적이었지만, 결과적으로 프리미엄 브랜드들 사이에서 하나의 새로운 시장 을 형성하게 됩니다. 1세대 Mercedes-Benz CLS (C219) – 주요 제원과 특징 출시 연도: 2004년 차체 형식: 4도어 쿠페 엔진 라인업: V6 및 V8 가솔린 엔진 대표 모델: CLS 350, CLS 500, CLS 55 AMG 출력: 약 272 ~ 476마력 CLS 1세대(C219)는 E클래스(W211) 플랫폼을 기반으로 제작되었지만, 디자인적으로는 훨씬 더 유려하고 역동적이었습니다. 낮은 전고, 긴 보닛, 쿠페 라인을 가진 루프, 크롬 디테일 등이 결합되어 ‘달리는 예술작품’ 이라는 찬사를 받았습니다. 디자인의 승리 – ‘감성’을 자극하다 CLS는 단순한 차가 아닌, 디자인 중심의 감성적 제품 으로 자리매김했습니다. 이는 기능성과 효율...